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        武隆:加快鐵路建設(shè)步伐 奔向高鐵新時(shí)代

        文章來(lái)源: 武隆日?qǐng)?bào)      作者:匿名     時(shí)間:2021-04-06 09:50:24    
        摘要: 渝湘高鐵開(kāi)建、渝懷鐵路二線建成投用、武隆火車(chē)站新站房建成投用……武隆區(qū)鐵路項(xiàng)目建設(shè)步伐不斷加快,“2高2快3普”鐵路網(wǎng)不斷完善,武隆交通即將迎來(lái)高鐵時(shí)代。

           鐵路是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大動(dòng)脈,是促成新發(fā)展格局的強(qiáng)勁“火車(chē)頭”。“交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施以來(lái),渝湘高鐵開(kāi)建、渝懷鐵路二線建成投用、武隆火車(chē)站新站房建成投用……武隆區(qū)鐵路項(xiàng)目建設(shè)步伐不斷加快,“2高2快3普”鐵路網(wǎng)不斷完善,武隆交通即將迎來(lái)高鐵時(shí)代。

        建設(shè)中的交通

        建設(shè)中的交通

          渝湘高鐵建設(shè)有序推進(jìn)

          2020年3月30日,渝湘高鐵重慶至黔江(武隆段)站前工程開(kāi)工儀式在棉花壩舉行,標(biāo)志著渝湘高鐵重慶至黔江(武隆段)正式開(kāi)工建設(shè)。

          渝湘高鐵重慶至黔江段全長(zhǎng)約264.8公里,武隆段涉及63.8公里,占整個(gè)渝黔段的25%,途經(jīng)平橋、長(zhǎng)壩、白馬、羊角、鳳山、芙蓉、江口共4鄉(xiāng)鎮(zhèn)3街道13個(gè)村29個(gè)組,建設(shè)內(nèi)容包括9條隧道,9座橋梁以及5個(gè)橫洞。目前,境內(nèi)各標(biāo)段已全面進(jìn)場(chǎng)施工。

          “渝湘高鐵建成后,從武隆至重慶主城只需30分鐘左右。”區(qū)鐵路建設(shè)指揮部辦公室副主任羅建雄介紹,渝湘高鐵建成通車(chē)后,將改變沿線地區(qū)高鐵路網(wǎng)的空白,徹底提升武隆的交通優(yōu)勢(shì),極大縮短與主城都市區(qū)的時(shí)間、空間距離,助推武隆加快融入主城區(qū)都市圈。

        建設(shè)中的渝懷二線

        建設(shè)中的渝懷二線

          渝懷鐵路二線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

          2020年12月25日22點(diǎn)40分,隨著首趟51401次列車(chē)從武隆站發(fā)車(chē),標(biāo)志著歷時(shí)四年新建渝懷鐵路二線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

          渝懷鐵路二線是渝懷鐵路單線旁邊增建的第二線,線路西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站,橫跨重慶市和貴州、湖南兩省,終到懷化站,全長(zhǎng)約600余公里。

          隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,渝懷一線鐵路運(yùn)輸能力已經(jīng)飽和,對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力已顯不足。渝懷二線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,進(jìn)一步擴(kuò)大了川渝東出通道能力,惠及沿線1300多萬(wàn)人口。

          中國(guó)成都鐵路集團(tuán)有限公司涪陵車(chē)務(wù)段武隆車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,渝懷鐵路二線開(kāi)通后,渝懷鐵路進(jìn)入復(fù)線運(yùn)營(yíng)模式,客貨運(yùn)輸能力有望進(jìn)一步提升,運(yùn)行的時(shí)間大大縮短,進(jìn)一步完善西南鐵路網(wǎng)布局,有效緩解川渝地區(qū)東出鐵路對(duì)外能力的緊張狀況,對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和旅游業(yè)發(fā)展,推動(dòng)沿線脫貧攻堅(jiān),促進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,具有非常重要的意義。

        投入使用的武隆新火車(chē)站

        投入使用的武隆新火車(chē)站

          “2高2快3普”鐵路網(wǎng)不斷完善

          “交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施以來(lái),我區(qū)認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于重慶的“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo),著力補(bǔ)齊區(qū)域性對(duì)外綜合運(yùn)輸大通道不足的短板,堅(jiān)持多向發(fā)力,加快推進(jìn)面向開(kāi)放戰(zhàn)略的通道型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

          如今,渝湘高鐵開(kāi)建、渝懷二線建成投用,“2高2快3普”鐵路網(wǎng)不斷完善。其中“2高”是指渝湘高鐵、西安-豐都-武隆-遵義-廣西高鐵;“2快”是指武隆-涪陵客專(zhuān)鐵路、武隆-南川-主城區(qū)市域鐵路;“3普”是指渝懷鐵路及渝懷鐵路二線、南涪鐵路、涪柳鐵路。

          建成后,武隆境內(nèi)鐵路里程391公里,面積密度達(dá)到13.4公里/百平方公里,鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。

          羅建雄介紹,“2高2快3普”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建成,將盤(pán)活區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力,加強(qiáng)跨區(qū)域的交流合作,有利于資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品輸出,發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的輻射作用,促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更有利于開(kāi)發(fā)旅游資源,帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。

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        Tags(關(guān)鍵字): 鐵路建設(shè) | 武隆 | 高鐵時(shí)代 |

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