出發
前些日子，我們從重慶到武隆旅游，9月23日一大早，我們打的來到了重慶人民大會堂。這是重慶市地標性建筑，建于1954年，它的建筑仿照北京天壇模式，有禱祝“國泰民安”之意，是一座氣勢恢弘的東方式仿古民族建筑群。在重慶人民大會堂前面停車場上停靠著數十輛旅游大中巴，許多重慶周邊游的旅游車就是從這里發車。我們一行人緊張地查看每一輛車子的車牌號，好不容易才找到我們旅行團的車子。由于我們團是拼團，所以游客不太多，這只是一輛20余座的中巴，當我們登車時，發現里面已坐滿了游客，只有最后面有空位子，我們只好在最后兩排坐下。
當導游點名我們團全部游客都到齊之后，8點半左右，車子就開動了。當車子剛開出市區沒多久，天上就下起大雨，只見如注的雨水在地上濺起無數的箭頭，那小城鎮街道旁的積水一下子就變成了小溪嘩嘩流水。
過了一陣，車子就上了渝湘高速公路，重慶地區就是雨多、山多，只見公路兩旁盡是重重疊疊的山巒綿延起伏，那山頭山包上都種滿了比人高一些的小樹，還立著“區委書記林”、“××學院林”等大牌子。據報道，這幾年重慶人工造林增速全國第一，僅2008年到2009年植樹造林季節，全市就完成造林798萬畝，創造了“一年栽了十年樹”的奇跡，重慶市正在創建國家森林城市。
車子愈駛向武隆，山勢也變得愈陡峭峻拔，那嵯嵯峨峨的大山一座接著一座，就像翹首拱身、騰云駕霧的大青龍。武隆山川西部尾隨云貴大婁山脈，東部連接湖南武陵山系，山脈是武隆的脊梁，奇峰競秀，怪石巍峨，正是：“極目峰巒稠，云飛常沒頂”。而要在這樣一個雄奇奔放的大山世界里修建高速公路，其難度之大是可想而知的。我們的車子一個勁地鉆隧道，剛出了一個隧道，還沒抬頭見幾眼的天，又鉆進了另一個隧道，而且那隧道一個比一個長，再不然就是通過架在峽谷間的橋梁。據報道，渝湘高速水江武隆段全線橋隧累計比例達66.27%，有多個隧道群，其中最長隧道白云隧道長達7160米，是重慶第三長公路隧道。
好不容易，車子總算駛出了隧道群，武隆縣就要到了。導游在車廂前頭站起來，手執麥克風話筒向我們介紹起武隆縣的情況，他說武隆縣以前非常窮，解放前是土匪出沒的地方，交通十分閉塞，根本沒有公路，更不用說高速公路了，要運山貨出山，除了走水路外，只能靠人背著背簍翻山越嶺運出山去。從前武隆的縣城非常小，有個順口溜說，“好個武隆縣，衙門當豬圈，大堂打板子，河壩都聽見。”可見以前武隆縣城是多么小。
在導游侃侃而談之際，武隆縣城已經出現在我們的眼前，這時候恰好雨歇，只見一幢幢高樓林立于公路兩側，前面的大樓稍矮些，而后頭建筑群則是超高層的高樓大廈，它們依山而建，郁郁蔥蔥的青山是其天然屏障，這是一座頗具規模的現代化城鎮。千里烏江從這里穿淌而過，一提起烏江，人們一下子就聯想起當年紅軍搶渡烏江天險的情景，1935年紅軍搶渡烏江天險是發生在貴州境內，烏江自古號稱天險，兩岸全是懸崖絕壁，江流湍急，奔騰咆哮，勢不可擋。可是，這里的烏江卻像一條小河一樣靜靜地流淌著，完全跟天險聯系不到一塊兒，而那水色黃黃的，顯得有些渾濁。
這當兒，導游又向我們介紹起烏江魚來，“烏江魚”是一道歷史悠久、獨具特色的飲食品牌，據說烏江魚是純天然、無污染的野生魚，即江中之鰱魚經精心配料，加以“朝天辣椒”以火鍋方式烹制而成，鮮辣味美，四季皆宜。我們的旅游車沿著烏江畔的公路行駛著，那打著“烏江”和“烏江魚”招牌的飯館在烏江岸邊鱗次櫛比，11時許，中巴在路邊停了下來，我們就在一家飯館就餐，顯然像我們這種旅游團是吃不上價格昂貴的“烏江魚”的，不過，我們每人還是吃了一小袋真空袋包裝的烏江魚干，也算是品嘗了一點“烏江魚”的味道。
游覽芙蓉江
飯后，我們即登車開往芙蓉洞景區，在車上，導游征求我們要不要自費乘豪華游船游覽芙蓉江，每人100元，車上的游客都表示愿意去，并當場交了錢，既然難得來一趟旅游，那就該玩得盡興。汽車在盤山路上開了一陣子，很快就到了芙蓉洞景區。在景區的停車場邊上豎立著一塊巨大的廣告牌，上面用中英文大字寫著：“世界自然遺產地 國家AAAAA級景區歡迎您”，而另一側則是好幾十米的走廊式長亭，從長亭向下俯瞰，那是布滿原始植被的綠色峽谷，最下面就是芙蓉江，上下落差有幾百米，再往右前方眺望，一座雄偉壯觀的攔江大壩攔腰截住了芙蓉江，形成了高峽出平湖風景區，那大壩就是江口水電站。
一會兒，導游把門票送到了我們手里，我們要乘纜車游覽芙蓉江，乘纜車的地方就在芙蓉洞進口處前面不遠處，我們依次排隊等候乘纜車。那纜車是開放式二人座纜車，輪到我們時我們趕緊就座，剛坐定，那纜車就搖搖晃晃地向下滑行，而下面就是長滿茂密樹林的大峽谷，那索道離樹頂樹梢只有二三米的距離，本人有點恐高癥，不敢想象若萬一掉下去會是什么結果，再下面就是幾百米之下的芙蓉江，跟萬丈深淵沒什么區別。我極力抬頭往上看，不敢大聲說話，連大氣也不敢喘一聲，更不敢掏出照相機拍照，心撲通撲通地跳個不停。好不容易，那纜車終于到達了終點，下了纜車之后，我才深深地松了一口氣。那纜車終點離游船停泊的碼頭至少還有一百五十多米的垂直距離，得從石階逐級而下。那石階頗為陡峭，每級石磴少說也有幾公分高，這當兒天公不作美，又下起雨來，我一邊撐著傘，一邊手扶著石階邊上的鐵鏈護欄，小心翼翼地往下走，生怕一不留神腳踩空或滑倒，那就慘了，正是唐彥謙有詩云：“石磴千疊斜，峭壁半空起。 白云鎖峰腰，紅葉暗溪嘴。”就這樣，我們沿著彎彎曲曲的盤山石階往下走，走得我的兩條腿又酸又麻，終于下到了碼頭。
那碼頭停靠著好幾艘游船，我們徑直登上了最前邊即將起航的一艘游船。當我們鉆進船艙里沒多會兒，旋即又登上了船頂甲板，因為要欣賞江景就得上船頂。只見船頂空無一人，在船頂甲板前方有一個敞棚，下面有幾圈鐵皮包的固定長凳，我們趕緊躲到棚子里面避雨，這時候，天上的雨下得愈來愈大，像無數箭矢一樣猛烈地射在甲板和棚頂上劈啪作響，江面上的風比山上的風要大得多，那凜冽的寒風脅著雨勢撒潑起來，呼呼作響，如利刃一般無情地刮著我們的面頰，像冷冰冰的錐子一樣鉆進我們的衣領，我們幾個人坐在冰冷的鐵皮長凳上，盡管我們已經穿了很厚的衣服，但還是如若可憐的寒號鳥一般冷得直打哆嗦，我們極力把衣服包裹得緊一點再緊一點，現在才是9月下旬，這里怎么這么冷呀?
好在沒多久游船就開船了，我原以為船是開到大壩附近轉一圈就完事，誰知那船竟掉轉船頭朝上游方向駛去，使我眼界豁然一亮。這會兒，原來躲在船艙里的游客們紛紛登上了甲板，并一股腦兒地躲進棚子里避雨，那幾圈長凳已經擠得坐不下人了還要硬擠坐。盡管人像羊群一樣擠擠擦擦，熱量是增加了不少，但還是寒氣逼人，颼颼寒風仍一個勁地狂吹著，無孔不入地鉆進游客的衣領。
芙蓉江古名濡水，又名盤古河，因與烏江交匯處的江口鎮沿岸多芙蓉樹，故稱芙蓉江。它發源于貴州省綏陽縣境內的大婁山，由南向北至武隆江口鎮注入烏江，全長231公里，是烏江最大支流，自從2003年重慶江口電站庫區蓄水后，這里就成了名勝風景區。
我們從船頂甲板上欣賞著芙蓉江山清水秀的瑰麗風光，芙蓉江的水澄中泛碧，雖說其上游已建了多座水電站，但總體來說，其水質還是不錯的，比上午所見的武隆烏江水要清澈得多，它如一條碧綠的玉帶系在大峽谷中間。那兩岸峽谷呈U型，陡峭威嚴，在江面上方十幾米的地方全是裸露的絕壁，呈一條十分明顯的分界線，在石壁上八九米處還可以清晰地看到有明顯的水漬，可見現在芙蓉江的水位降低非常多。在分界線之上則是郁郁蔥蔥的原始植被，可能這里是喀斯特地貌巖石，所以，下面的樹木都不太高，但很密很茂盛，像一塊塊巨大的綠茸茸的地毯把整個峽谷都包裹住。鄭板橋有一首著名的詩《竹石》：“咬定青山不放松，立根原在破巖中。 千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”這詩是寫竹子，我想喀斯特地貌巖石是不適于植物生長的，居然能長出如此茂密的樹木，足見這些樹木的生命力是多么頑強，絲毫不遜于竹子。
游船向上游行駛著，在我們眼前展現出的峽谷風光，猶如一幅精美的山水畫卷令人目不暇接，泛舟其中，觸目皆是美景，正是：舟行碧波山，人在畫中游。沿著這幅畫卷繼續前行，山勢愈見險峻偉拔，那U型峽谷漸成V型峽谷，“山似拔天來，峰若刺天去”，那奇峰絕巘“天工運神巧，漸欲作奇偉”，“城墻峰”自然像高大堅固的城墻，“神斧峰”如若無堅不摧的利斧，觀山賞景就得展開想象的翅膀飛翔。這些山峰下半截多是蔥蘢茂盛的原始森林，綠油油的遮天蓋地，如一片綠海，而上方陡起高二三百丈的絕壁巉巖則植被稀疏，那層層疊疊的熔巖多呈醬黑色，仿佛是生銹的鐵器，而有的巖面作灰白色，或交加，在這些峭壁的邊緣地帶，許多野草短樹頑強地雜生于巖罅石縫間，形成了一條條蒼勁、幽深、厚重的綠化帶，好像是書法線條勾勒似的，向我們訴說著數萬年前的地球演化史。
由于今天是下雨天，峽谷云煙氤氳，重巖疊嶂繚繞著云霧，千姿萬態，變化無窮，就像神話中的仙山夢境一樣虛無縹緲，又宛如浴后少女抹上了一層飄逸的輕紗，脈脈含情，凝眸不語，構成了一幅雅趣盎然的淡墨山水畫。這時候，雨勢稍小，游客們紛紛跑出棚子，在外面甲板上拍照留影，把芙蓉江的美景留在相片里。
芙蓉江屬于喀斯特地貌，其岸邊若干地段形成了一些洞穴，據說有的洞穴有苗家漁民居住，不過，我未親眼見到。我見到江岸水面上有幾個洞穴，那洞穴里水面上漂浮著幾根枯樹干。聽說這里漁民的捕魚方式頗特別，他們通常采用鬧騰的辦法，就是用枯樹枝拼命拍打水面，即使是炸，也不是把魚炸死，而是把魚嚇懵，待魚兒驚慌失措地躲進洞穴里時，它們就成了甕中之鱉。而烏江、芙蓉江是禁止捕魚的，除了持有捕魚許可證的漁民允許捕魚外，這幾年，隨著烏江魚身價百倍，簡直就成了洛陽紙貴，那200多個持有捕魚許可證的苗家漁民為此都發了大財。
當游船駛到一轉彎口時，我忽然發現在左側江邊懸崖絕壁上有幾只猴子，那峭壁足有二三百丈高，在離峭壁頂五六米的地方有一片茂盛的小樹林子，有幾只黑黑小小的猴子，臉上好像還有些白毛(實際上是兩頰至耳基部均有白毛)，只見它們正悠然自得地坐在樹頂的樹枝上，似乎也在看著下面的我們游船。后來，我在網上查了資料，才知道這是黑葉猴，屬我國一級保護動物。據悉，芙蓉江峽谷內共有植物558種，野生動物238種，其中國家一級保護動物5種，二級保護動物19種。
“快看，懸崖上面有猴子!”有游客嚷起來。
眾游客爭相抬頭仰望搜尋、觀看懸崖頂上那幾只黑葉猴，我很想將那幾只猴子拍下來，只可惜它們距離太遠，我的普通數碼相機拍不到。
一會兒，我望見正遠方的峽谷中，有一塊奇石突兀于青峰云霧之中，宛若一個亭亭玉立、美麗動人的少女在俯視著芙蓉江，大約，這就是“芙蓉仙女”景點吧，不過，我更覺得它神似巫峽神女峰，很自然就想起了毛澤東的詩詞：“神女應無恙，當今世界殊。”我還想起宋玉在《神女賦》中曰：“夫何神女之姣麗兮，含陰陽之渥飾。披華藻之可好兮，若翡翠之奮翼。其象無雙，其美無極”。我情愿相信眼前這位美女就是宋玉筆下的神女，而不是“芙蓉仙女”。
當我正期盼游船駛近這景點，以便我好好欣賞這美麗可人的“芙蓉仙女”，并為之拍照留念，誰知那游船竟掉轉船頭回去了，不能不是一大遺憾。其實，游覽了芙蓉江就等于游覽了小三峽，芙蓉江景色秀麗，山青水秀，融山、水、洞、林、泉、峽一體，集雄、奇、險、秀、幽、絕于一身，可謂兼瞿塘之雄，巫峽之幽，西陵之險，難怪有人稱贊“芙蓉水美勝九寨溝，風光不減大寧河”。
游覽芙蓉洞
當我們又乘纜車上到索道起點站，雨早歇，此時已是下午2時。芙蓉洞的進口處就在旁邊，那是用水泥澆筑的人工洞口，邊上豎立一塊大牌子上寫著“芙蓉洞”三個大字，那是張愛萍將軍題寫。我們在洞口外面拍了幾張照片之后，便檢票進洞參觀了。
說來芙蓉洞的發現經過也頗有傳奇色彩，相傳在武陵山與大婁山交錯地帶有一條大河，古人稱之為“盤古河”。在盤古河左岸半山腰有個地方叫“潘家巖”，那里有一個常年霧氣騰騰、吼聲如雷、直徑不過1米的原孔，它冬天出熱風，夏天冒冷氣，祖祖輩輩居住在潘家巖的仡佬族和苗族人稱它為“氣洞”，又稱之為“涼風洞”。潘家巖有一位村支書受辦旅游的啟發，1993年5月26日，他領著5位村民攜帶火把、繩子、鋤頭、鋼釬等工具來到氣洞口，為了壯膽每人喝了半斤江口“老白干”，他們耗時5個鐘頭才打開了洞口。進入洞口，暗摸摸伸手不見五指，他們打著火把，匍匐前行約300米，發現了一堆尸骨，由于怕掉進暗河，加上火把也要快燒完了，不得不原路折回。次日，他們把進氣洞發現的情況向當地政府報告，引起當地政府高度重視，立即派人迅速封洞。后經中國與澳大利亞有關溶洞科研機構兩次實地勘測，評價為：“世界奇觀，一級洞穴景”，“一座地下藝術宮殿和洞穴科學博物館”。2002年，芙蓉洞榮獲國家AAAA級旅游區稱號;2003年被國務院批準為國家重點風景名勝區;2004年掛牌國家地質公園。2007年6月27日，在新西蘭基督城舉行的第31屆世界遺產大會上，“中國南方喀斯特”世界自然遺產項目獲全票通過，武隆喀斯特與云南石林、貴州荔波喀斯特一起作為“中國南方喀斯特”正式列入世界自然遺產名錄。
我們跟隨著眾游客進了洞，第一景區以色彩斑斕為主調，第一景點是“祥瑞迎賓”洞廳，那五顏六色的彩燈打在鐘乳石上，那些石筍、石幔、石花呈現出五彩斑斕的色彩，一下子就把我們帶入如夢如幻的仙境里。那洞內布滿層層疊疊白色的石幔，就像天上的一片片白云，一團團如棉花，一卷卷似波濤，正是唐代詩人陳師穆詩云：“彩光浮玉輦，紫氣隱元君。縹緲中天去，逍遙上界分。”大約，“祥瑞迎賓”就是取祥瑞彩云迎賓客之意。
順著洞內的人行道，我們來到了藝術走廊，這兒的石筍、石幔、石花遍布走廊四處，分外光彩耀眼，巧奪天工，紅的如瑪瑙，綠的似翡翠，白的若象牙，構成了一幅幅活靈活現的藝術畫卷，令人眼花繚亂，目不暇接。
我們拾級而上，進入“巨幕飛瀑”景區。它是芙蓉洞五絕之一，寬15.76米，高21.04米，縱深度在1.5米以上，只見左邊一幅巨幕似的鐘乳石，宛如舞臺拉上一道厚重、華美的天鵝絨幕布，即將上演一場氣吞山河的上千萬年大自然進化史的歌劇。而右邊的石瀑凌空懸掛，酷似真正的瀑布從洞頂飛瀉直下，飛花濺玉，正是：“瀑布九天來，散作千處白。噴珠隕雜花，灑面亂飛雪。”這些巨幕石瀑是由成片流水長期沖刷次生化學沉積物而形成的，始成于16萬年以前，迄今仍在繼續生長。
在一處轉彎口的突兀地，只見一個天然陽具曲頸昂首，有形有色，約一人之高，這就是芙蓉洞的又一絕“生殖神柱”(又名生命之源)景點。它盤托于大石之上，雄姿奮起，靈氣十足。人類從原始時代就開始崇拜生殖器，人類要生存、繁衍就需要崇拜生殖，也可以說這是一個綿長而美好的夢。我不油然想起美國詩人惠特曼的詩歌《我歌唱帶電的肉體》中的詩句：“熱愛的無限的澄澈的巖漿，微顫的愛膠，白色的狂熱的液汁，/愛的新婚之夜，堅定而溫柔的進入疲憊的曙曉，/波瀾起伏直到了樂于順從的白天，消逝于依偎緊抱著的和肉體甘美的白天。//這樣的結胎，——其后孩子從女人誕生出來，男人從女人誕生出來，/這是生之洗浴，這是大與小的混融，又再行出生。”
我們沿石梯繼續往上行，見鐵欄桿外面有一大一小兩根直立朝天的石筍，約有十幾米高，在燈光映照下呈肉紅色，也有人說這才是“生殖神柱”，不過，這是沖天炮，這些鐘乳石說像什么，都得靠想象。當然，也有人說這是大小雁塔，我看也像，它們高聳挺拔，巍然屹立于洞天一隅，正是：“大小雁塔成雙峙，鐘鼓樓臺佇千年。”還有人說這是兩枚拆了腳手架的待發火箭，看那威武雄壯、昂首沖天的架勢也酷似，李儒燦有詩云：“‘神六’騰飛穿宵漢，上天返地若等閑。”
接著，我們來到了又一絕景點——珊瑚瑤池，它位于一個不起眼的角落里。珊瑚瑤池總面積有32平方米，水深0.5至1.3米，水質清澈見底，池中如珊瑚般的堆積物其實并非是真正的珊瑚，它由水中色澤淺黃的方解石晶花和浮筏石筍構成。池水中的石晶花，看上去像漂在水面上，其實它分為上下兩層。上層晶瑩剔透，五彩斑斕，而下層潛藏于水中的部分則一下子演變成珊瑚的模樣，至今，各國科學家都未能解釋出珊瑚瑤池所形成的科學道理。瑤池里一團團盛開的珊瑚晶花，冰清玉潔，玲瓏剔透，如若朵朵蓮花漂浮水上，“灈清漣而不妖”，在瓊花叢上還豎立兩根美玉般的石筍，纖纖媚姿，亭亭似月，宛若沐浴中的仙女出水芙蓉般地清麗可人，正是：“鏡湖水如月，耶溪女似雪。新妝蕩新波，光景兩奇絕。”珊瑚瑤池無論池水面積和深度，還是石晶花的數量和規模，都堪稱世界之最。
沿著“華山一條道”繼續前行，我們來到了輝煌大廳。輝煌大廳的面積有1.1 萬平方米，洞頂高度約有50米，約有兩個足球場一樣大，是芙蓉洞最大的廳，猶如一座巨型宮殿一般恢宏堂皇，在洞廳一側倒懸著無數玉筍般的鐘乳石，一望無際，層層疊疊，在燈光的折射下，如同宮殿上懸掛著不計其數、五顏六色的宮燈蔚為壯觀，氣派輝煌。
整個芙蓉洞的最大靜態和客容量為185000人，而今天下午洞里的游客充其量不過二三百人，又散布在眾多不同景點上，因此，顯得格外稀稀拉拉，就跟游兵散勇差不多，而芙蓉洞又是那么大，簡直就是《西游記》里的“陷空山無底洞”，抬頭仰望那蒼穹狀的洞頂似乎很遠很遠，我們在洞內相對起伏落差80多米的游覽線路上上下下，就感覺在大山深處行走一般，走得我們氣喘吁吁，兩條腿又酸又麻。
芙蓉洞除了前面第一景區以色彩斑斕的高調為主外，而第二、三景區的燈光都是白熾燈，據說這樣做是以重科學和色調還原自然為主線。不過，我還是覺得打五彩光比較好看，清一色白光未免太單調了點，像著名的溶洞善卷洞、瑤琳仙境等都是打五顏六色的彩燈，更能營造出如幻似夢的人間仙境。
愈往洞的深處走，那洞也顯得越來越空曠深邃，而那些鐘乳石也趨于大型化，離人行道的護欄距離也很遠，那燈光也只能景物的底部往上打光，在我們眼前又出現了一座巨型石筍，真是一尊名副其實的擎天玉柱，它參天矗立，崔嵬巍峨，正是：“南天撐一柱，其上有青云。”剛過擎天玉柱，又見一根高大的鐘乳石筍拔地而起，上下錯位銜相接，酷似九泉衛星發射基地的衛星發射裝置，這里牌子上寫的是“火箭待發”，可謂：“浩瀚宇宙天蒼蒼，星轉斗移后居上。壯志凌云神舟號，神州崛起青云上。”(王志浩詩)
我望見在大洞的前方黑咕隆咚的，就像宇宙中神秘而深不可測的黑洞一般，那是尚未開發的地方，目前芙蓉洞只開發了整個洞的三分之二，在未開發的遠方幾百米處有一盞大功率的探照燈下向我們方向射出一道明亮的燈柱，如同黑夜中茫茫大海上的一座光芒四射的燈塔，由于其背景是若隱若現的千姿百態的鐘乳石群，猶如在黑夜中航行的巨無霸航母，顯得頗為雄偉壯觀。我很想把這宏偉壯麗的遠景拍下來，只可惜我的相機太差，拍不了。
不久，游覽線路就繞著彎往回走，出洞的路是人工挖掘的直路，那水泥路濕漉漉的，有點滑，我小心翼翼地走著生怕跌倒，旁邊若有鐘乳石洞壁，我也稍微扶了扶，那鐘乳石有很潮濕，若長期呆在洞里恐怕要患風濕病。愈往前面走，穿洞風愈來愈大，那冷颼颼的寒風直往我們的脖子里鉆，一陣接著一陣呼呼作響，說明這里離洞口也愈來愈近了。
我們終于走出了洞口，出口處就在進口處右邊十來米的地方，這時已是下午4點10分，我們在洞里游覽了足足兩個多鐘頭，說明了芙蓉洞有多大。中國洞穴研究會會長朱學穩教授評價“芙蓉洞是一座斑斕輝煌的地下藝術宮殿”，世界洞穴協會會長安迪稱其為“世界最好的游覽洞穴之一”。我以為這些評價都是恰如其分。
購物、住宿仙女山
下午4點半，我們團的游客按照約定時間都上了車，然后，進入了旅游團必不可少的程序——購物。車子把我們拉到了重慶百斯特刀具有限公司的一個展銷點，先是讓我們觀看介紹該公司產品的錄像，然后，現場演示各種現代廚房用具。說實話，百斯特刀具是含鎢鋼等高科技含量的鋼刀，確實鋒利無比，整套廚房刀具價格也很優惠，比超市同類產品價格要便宜得多，只是我家廚房的刀具已夠多了，再便宜買了也是浪費。不過，我還是買了兩把瓜果削刮器和一只指甲剪。
接著，車子又把我們拉到一家土特產展銷中心，那是一家破舊的店鋪，賣武隆及黔江一帶的土特產，如羊角豆腐干、老臘肉、芙蓉江魚干、蕨根粉、油醪糟等。
完成購物任務后，我們就到路邊一家飯店吃晚餐。飯后，車子帶我們到仙女山半山的旅館住宿，我們和其他一些游客被安排在仙女山賓館住宿，而剩下的游客則被安排在另外兩家旅館住宿。
仙女山位于武隆境內烏江東岸，方園400多平方公里，海拔在1800米以上的山峰共12座，其中一峰狀若巫山神女峰，故將此峰稱為“仙女山”。不過，關于仙女山名字由來的傳說有多個版本，一說是，仙女山原名龍安山，在宋代時山下住著一對婆媳，一天，婆婆突然暈倒雙目失明。為了醫治婆婆的眼睛，媳婦天天上山采藥，一次她累極了，坐在樹下睡著了，夢見一位年輕美貌的姑娘手捧一只大蜜桃對她說：“你把這桃子帶回去給婆婆吃了吧，她的眼睛就會好的。”媳婦驚喜地睜眼，姑娘已無影無蹤。媳婦把桃子帶回家讓婆婆吃，果真婆婆雙目重現光明。人們為了表達對這位仙女的崇敬，就把這座山改稱“仙女山”。二說是，從前仙女山上有一個牧童給地主放牛，一天，他放牧到清水塘撿到一件華麗衣衫，這時出現一位少女對牧童說衣衫是她遺失的，牧童便將衣衫歸還給她。而后，少女與牧童相愛成親，財主知道牧童有位美麗的妻子后，想霸占她為妻。而少女原來是仙女下凡，她巧施妙計殺了惡毒的財主。后來，仙女化為一座山峰屹立于懸崖之顛，成為千百年來扶正祛邪的象征。三說是，很久以前，一只作惡多端的孽龍掙脫陰曹地府的束縛，帶著龍子、龍孫竄到下五屯大壩肆無忌憚地荼毒生靈，織女為了拯救受難的百姓下凡與孽龍大戰，最后孽龍被牢牢地釘死在龍洞前，而織女卻超過回天庭的時間，在人間變成了石人山，就是今天的仙女山。
盡管關于仙女山的傳說美麗動人，但我下榻的仙女山賓館卻不怎么樣，條件十分簡陋，我那房間的抽水馬桶時不時堵住，我得樓上樓下全世界到處找服務員來疏通馬桶。賓館要到晚7時半才有熱水供應，而洗浴間的設施也極差，浴巾像紙皮一樣硬梆梆的好難擦身。高山氣候異常寒冷，導游事先告知床鋪上有電熱毯，可是無論我怎么擺弄，那電熱毯就是不熱，幸虧那冷暖空調還可以使用，我就將就著過一夜。
清早，我起床盥洗完畢、收拾好行李后，即下樓準備吃早餐。飯廳還沒開門，我們就在賓館外面的空地上溜達。九月底仙女山的氣候已經十分寒冷，那地上都結了一層薄薄的霜，不過，山上的空氣異常清新純凈，說是天然的大氧吧也不為過，今天難得好天氣，湛藍色的天空飄著幾朵白云，白得就像新摘的棉花。在我們的眼前就是高聳入云的山峰，那連綿起伏的峰巒氣勢雄偉，如若巍峨峻峭的綠色長城，在東面蒼蒼山巔的背后，太陽射出了一道道金紅色的光芒，給寒冷的清晨帶來幾絲溫暖，那陽光愈來愈亮了，染紅了大半邊天，重重疊疊的峰巒披上了一層柔和美麗的霞光，一輪紅日即將噴薄欲出。
就在這時，餐廳的門開了，我們即去吃早餐，餐廳里除了我們團的人一桌外，只有另外一桌游客在吃早餐。那早餐極簡單，每人兩粒水煮雞蛋、兩塊小饅頭，還有水一般稀的稀飯配幾小盤咸菜蘿卜干，可謂：要想減肥瘦身，歡迎來仙女山賓館就餐。
游覽仙女山大草原
早晨8點半多，我們團的中巴開來了，導游帶著入住另外兩家賓館的游客一起來了。當游客們都登車后，中巴就駛往仙女山國家森林公園——仙女山大草原。今天難得好天氣，仙女山的天空如若清水洗過一般一塵不染，燦爛的陽光灑在公路兩旁蒼翠欲滴的叢林樹梢上，那樹葉都閃爍著斑斕的顏色。
9時許，車子到達了仙女山森林公園停車場，到大草原去，有兩個選擇：一是乘坐觀光小火車游覽整個大草原，這要自費;二是從木棧道步行去。我們選擇了前者，一來圖新鮮，二來省力省時。在乘坐觀光小火車的站點進口處，由于大批游客差不多都是這一時刻蜂擁而至，因此，游客們都挨著鐵欄桿排成長龍的隊伍等候。好在那小火車有好幾輛，每輛小火車有兩截車廂，每截車廂可載乘客28人，那小火車一載滿客即開走，所以，沒多陣子功夫我們就坐上了車。
那嶄新的歐式仿古觀光小火車外觀十分漂亮，圓筒式的火車頭上寫有“仙女山”三個大字，上有一個擺設用的紅色白邊的大煙囪，整列車身是黑、紅、白三色相間，在陽光照射下亮錚錚的，煞是美觀。據報載，這觀光小火車是2010年年底才正式開通投入使用，那新引進的5輛小火車除了國際認可的成熟底盤和傳動系統之外，電器部分采用的都是世界上優秀的控制系統制造商的產品，是綠色環保型的交通工具。
我們坐在小火車上，透過車廂的玻璃向外張望，道路的左側路邊就是木棧道，我看見有我們團的游客正沿著木棧道向前面大草原的方向走去。在道路的兩側是此起彼伏的丘陵山坡，觸目盡是郁郁蔥蔥的樹木或綠茵茵的草地，三五成群的牛羊在悠閑自在地吃著草，這些牛羊都是野外放牧的。
不久，大草原到了，我們都下了火車。仙女山國家森林公園擁有森林33萬畝，天然草原10萬畝，平均海拔1900米，以其南國罕見的高山草原，青幽秀美的森林草原風光而被譽為“南國第一牧原”和“東方瑞士”，至少旅游廣告都是這么介紹的。
在大草原的前面有一整排木柵欄圍住，迎面是一幢引人注目的鋼木結構的大樓房，那屋頂是兩個一大一小的三角形草棚屋頂，整座建筑以原木色為主色調，顯然是仿北歐建筑風格，不然怎么會冠以“東方瑞士”之美譽呢?我們從進口處入木柵欄里面，從里面看那樓房的正面，二樓上懸掛著一塊大牌子上寫著“草原餐廳”幾個大字。在草原餐廳前面是一條水泥道，內側又是一整排木柵欄，中間開了口子有一條二米多寬的木棧道，這條長達二三十米的階梯式木棧道一直通向大草原的腹地，便于游客游覽觀光，尤其是在下雨的時候。
我們沿著木棧道走了下去，眼前為之一亮，這個大草原確實很大，就像在大地上鋪上了一層廣闊的絨毯，放眼盡是綠草茸茸，只是那草只有幾寸高，特別在木棧道周邊地段，那草坪都被大量游客們踐踏得許多處露出了泥土。大草原的空氣異常清新，微風吹拂，襲人衣襟，我深深吮吸著，似乎空氣中有一股清甜甘美的滋味，說這是一座天然巨型氧吧，一點也不為過。那草原地勢略有起伏而不失平坦，猶如波濤起伏的綠色海洋延綿天際，在遼闊草原的盡頭是茫茫林海，那蒼翠欲滴的杉木叢林鑲嵌在草場邊緣，森林與草原渾然融為一體，交相輝映，景觀層次分明，如詩如畫。在上面的天空清澄透亮，幾縷薄薄的纖云漂浮在蔚藍色的天幕上，在強陽光的映照下，似乎帶有一股很淡很淡的白味。《周易·系天下》曰：“天地氤氳，萬物化醇。”而眼前的仙女山大草原不正是陰陽之氣的聚合，表現出陰柔與陽剛相濟的一種和諧美么?
我很想往草原腹地走一走，可我的家人們走完木棧道后就裹足不前了，我只好一個人向腹地走去，我想拍幾張大草原的風景照。由于一連下了幾天雨，草地很潮濕，腳踩在上面軟綿綿的，如同走在厚厚的綠地毯上一般。在草原的腹地，除了一兩群游客們在拍集體照外，只有幾個像我這樣的散客在拍照。我從不同角度拍了幾張風景照之后，也不想再拍了，那前景就是遼闊的草原，遠景就是蔥郁茂密的杉樹林，拍來拍去效果都差不多。
一會兒，我就折回了。我的家人還在原地逗留，我問她們為什么不走一走，她們說：“沒什么好看的，這里只是一塊草地罷了，哪里是什么大草原。”
在旁邊一位北方口音的五十多歲婦女也插嘴道：“是啊，這哪里是大草原，我到過內蒙古大草原，那草長得有齊腰高，一望無際，那才叫真正的大草原，而這里的草只有寸高，算什么大草原呀?”
那么，不叫草原叫什么呢?事后我查了《現代漢語詞典》：“【草地】①長野草或鋪草皮的地方。②草原或種植牧草的大片土地。”“【草原】半干旱地區雜草叢生的大片土地，間或雜有耐旱的樹木。”我又在網上查了百科名片：“草原屬于土地類型的一種，是具有多種功能的自然綜合體，分為熱帶草原、溫帶草原等多種類型。草原上生長的多是草本和木本飼用植物。”在搜索百度“草地”詞條，一種說法是：“按土地利用類型劃分，主要用于牧業生產的地區或自然界各類草原、草甸、稀樹干草原等統稱為草地。所以草地包括草原。”
所以，我個人以為既然草地包括草原，說仙女山草地、草原都對，半干旱地區有草原，溫帶地區也有草原，稱仙女山大草原當然好聽一點。就我個人而言，還是很喜歡這風光旖旎的南國大草原，眺望那如碧玉翡翠般的遼闊草原，使人心情舒暢而神怡，讓人視野開闊，感到了天之高遠，地之廣闊，正是：“天高地迥，覺宇宙之無窮。”
我們拍了幾張照片留影之后，便離開了此處，又乘上觀光小火車在濃濃淺淺的綠色山谷中彎來繞去，來到了大草原的最后一站，那里有一大片坡地草場被原木大欄桿圍住，里面有十幾匹馬供游客們騎，馬場里好像工作人員多于游客。我們對騎馬玩沒興趣，便沒下火車，那火車繞彎掉個頭即往回開。這樣，我們又回到剛才上車的南站，想回去的游客們上車后，火車又開動了。在回去的路上，我看見我們團的游客有的還在木棧道上行走著，他們尚未走到大草原，我想，這下子我們可得等他們好一陣子功夫。
觀光小火車到達了起點——仙女山木梯子停車場，所有游客都下了車。這時才10點，由于高峰期已過，欲乘小火車的游客稀稀拉拉、三三兩兩，只要有十來個游客，那小火車便載客開走，而好幾列小火車就在站前歇著。我很想拍這嶄新靚麗的小火車，剛剛忙著乘車顧不上拍照，現在可以從從容容地拍，只是停在那兒的小火車空無一人。拍完小火車之后，我們又以小火車為背景拍照留念，這當兒，太陽高掛中天，強烈的陽光讓人睜不開眼，我們都戴著太陽鏡拍照。
拍完照后，真的就沒有什么事好干了，只好找個地方坐下曬太陽閑等，我有時閑不住就在停車場四處溜達，好不容易等到約定的10時50分，我們登上我們團的中巴，人員都到齊后即開車離開停車場吃午餐去。
游覽天坑三橋
午餐后，我們又乘上中巴來到了重慶大仙女山旅游集散中心，要在這里換乘車子游覽天坑三橋。這個旅游集散中心規模很大，頗為現代化，其中主體建筑2.8萬平方米，廣場面積3萬平方米，停車位400余個。我們進入主樓后，就像大城市的火車站一樣要搭乘扶手電梯來到候車大廳，那里是人山人海，游客們如若參觀上海世博會中國館一般排成長龍的隊伍在來來回回的欄桿里兜來轉去。好在那大巴一輛接著一輛，一載滿客即開走，又開來下一輛，沒多久功夫，我們就檢票上了車。
天坑三橋位于武隆縣城東南20公里處，距仙女山大草原約15公里，距芙蓉洞約30公里，幾個景點都很集中，車子很快就到達了天坑三橋景區。下了車后，游客們從狹窄的進口通道潮水般涌入，還沒走幾步路，順著山道的鐵欄桿一轉彎就看見不遠處有一個巨大的天坑，有性急的游客也不顧四周都是人擠人，管自把持相機的手高高地舉起，迫不及待地搶拍起天坑來。不久，我們來到了天坑前面，擋在那里是一座用一整排豎原木做外裝飾的二層高建筑物，細看原來是觀光電梯的電梯門位。一會兒，那電梯門打開了，游客們拼命地擠了進去，像綿羊群一樣擠成一團。那觀光電梯是透明鋼化玻璃外殼，透過鋼化玻璃可以看見外面的景致，很快我們就下到了天坑下面。
出了電梯，外面是一塊人工修筑的大陽臺，外圍被原木圍欄圍住。我轉身仰望那觀光電梯，它緊挨著天坑懸壁巍然屹立，有80多米之高，猶如《圣經》里的巴比倫通天塔一般宏偉壯觀，直插九天云霄。而現在下到陽臺實際上只不過下到天坑不及一半的地方，離天坑底部還有一百多米的垂直距離。在陽臺的右側對面天坑壁上有一個巨大的穿孔洞，使兩邊天坑壁相連，那洞頂酷似天然拱橋，這就是天龍橋，即天坑一橋，其橋高200米，跨度300米，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。
所謂天坑的學名叫喀斯特漏斗，是一種因喀斯特溶洞塌陷而造成的罕見的地質奇觀，它的形成必須具備3個條件：碳酸鹽巖、地下河和地殼震蕩作用。所以，盡管這天坑雄偉壯觀，卻也是地震的多發地帶。
我們在陽臺拍了照之后，就從陽臺右邊的石階走了下去。那通向坑底的石階小道彎彎曲曲，實際上就是一條頗為陡峭的下山小路，為防游客們跌下去，在路邊用中號原木修了護欄，而路邊裸露的大大小小亂石堆隨處可見。我們一邊走著，一邊不時停下來在路邊拍照。在下到坑底一半的地方還有一塊小平臺，從那里可以俯瞰張藝謀導演的電影《滿城盡帶黃金甲》的拍攝外景——天福官驛。
據旅行團發的《出團通知》介紹，這個唐朝古驛站的修建費是200萬元，這筆投資今天在上海、北京恐怕連買一套七八十平米的單元房還不夠，可是，在當時已經算是投巨資了。不知怎么我看著這個古驛站，忽然想起了《西游記》中孫悟空變的那個土地廟，尾巴變做一根旗竿，在世界自然遺產的景點蓋個古驛站，究竟是錦上添花還是畫蛇添足我也不知道。在快下到坑底的絕巖上雕刻著一條巨大的天龍，左下方刻著“天龍橋”三個繁體大字，再左前方還立著一塊木牌介紹景點概況。許多游客們搶著在這條天龍邊上拍照留影，我們也不例外。下到坑底之后，我轉身眺望剛才下坑底的羊腸小道，那石階上游客們一個接著一個蜿蜒而行，猶如一條超長的大蟒蛇在彎來彎去地爬行，抬頭仰望那天坑一橋，它高懸于200多米的上方，橋坑崚嶒峻峭，氣勢磅礴，讓人驚嘆大自然造物之鬼斧神工。
我們沿著游覽路線轉個彎，沒走幾步路，就到了天福官驛。我查百度百科，歷史上確有一個天福官驛，該驛站始建于唐武德二年(公元619年)，地處“鉆天鋪”和“白果鋪”間之要津，是古代涪州和黔州官方信息傳遞的重要驛館，后毀于兵燹。那么，“鉆天鋪”和“白果鋪”又在何處呢?我又在網上查了老半天，原來在武隆木根鋪一帶，網上說嘉慶初年，太傅周皇老先生回彭水省親祭祖，鞍馬行走官道(唐朝開辟的驛道)，而木根鋪原名“龍盛場”，是涪州通往彭水、酉、秀、黔的通衢達到的必經之地，故更名為“木根鋪”，取“一樓九鋪”之意。鞍馬前行走鉆天鋪，過白果鋪，下火爐鋪，續行兩天即達酉陽州。而武隆天坑在唐朝可沒有垂直電梯，驛馬也非神馬可以飛到天坑底來，張大導演只是移花接木把天福官驛移到了天龍橋的坑底。然后拍片時，在天龍橋下垂數十條高空繩索，掛著國王所派的黑衣衛隊，手執彎刀凌空追捕蔣太醫逃亡狂奔的騎士，而埋伏在草叢中的王后衛隊又萬箭齊發，射殺空中那些蝙蝠衛士，刀來箭往，殺聲震天，演繹一場國王衛隊、王后衛隊、蔣太醫衛隊三方精彩絕倫的武打場面，令人眼花繚亂，拍案叫絕。以前人們根本不知道武隆有個天坑三橋，其也匱乏旅游文化歷史，現在，張大導演在此拍了影片《滿城盡帶黃金甲》，正好借此大做文章，宣傳天坑三橋。
在天福官驛的院子門口屋檐下左右兩邊各懸掛著一盞寫有“天福”、“官驛”字樣的燈籠，前左方立著一塊大石頭，上面刻有“天福官驛”幾個大字，下面小號字寫著：“《滿城盡帶黃金甲》唯一外景拍攝地”，再下面就是相同內容的英文。我們在此留影后，便走進了天福官驛里面。據說這個驛站是嚴格按照漢唐時期驛站風格重新仿建的，在修復過程中，連青磚、灰瓦也是專門到外省定做運來的，屋梁和門窗上的雕花也都特意“做舊”處理。在這座青瓦灰墻的四合院正中廳懸掛著一塊黑色橫匾，上面寫著：“黃金甲展示廰”。我們步入廳中，里面擺著幾張古色古香的太師椅，還陳設著影片《滿城盡帶黃金甲》劇中道具盔甲、刀劍等。這個驛站占地總面積達1000多平米，是由兩個四合院連成的矩形方陣，有正房、庭院、廂房、會客廳、馬廄等，院內建筑均為木結構，屋檐上有雕梁畫棟，風格古樸莊重。在院子后面就是天龍橋的萬丈深淵，四周巉巖崢嶸，灌木蔥蘢，如果在夜深人寂的黑夜，這里確實有一種陰森恐怖之氣氛，就像影片里渲染的那樣。
離開驛站往前走，就來到了天坑腹地，這是一個十字形的大天坑，由天龍橋、青龍橋及周圍峭巖絕壁環拱而成，這是兩橋夾一坑，屬塌陷型天坑，坑口面積達19萬平米，最大深度276米，顯現出一種雄奇峻拔、咄咄逼人的氣勢，正是：“造化鐘神秀，陰陽割昏曉。”
在天坑的末端立有一塊景點標志的大石頭，上面用中英文寫著：“天龍天坑”，而這里再前行幾步路就是青龍橋，那兒也豎立一塊快有二人高的碑石豎寫著：“青龍橋”。青龍橋又名中龍橋，它是天生三橋中最雄偉險峻的一座，因雨后飛瀑自橋面傾瀉而下，在日光折射下，似一條真龍直上青天而得名。其橋面高度為350m，是三座天生橋中最高者，也是世界喀斯特天生橋高度之最。青龍橋的橋下也是一個穿孔洞，其形狀看過去就像一把沒刀柄的尖口菜刀，也像一把上山砍柴的砍刀，在橋下有一塊大石頭雕刻著一條大青龍，在它的左下方有個方框刻著景點概況，而在石頭背后一條淺淺的小溪順著羊腸小道從青龍橋下流過，似乎青龍橋就是真橋，可謂：“青山看不厭，流水趣何長。”
過了青龍橋就到了神鷹天坑，那里同樣豎立著一塊約二人高的景碑“神鷹天坑”。這個天坑不大，由青龍橋和四周巉巖絕巘一個構成長方形的天坑口，我抬頭仰望那坑口，如若天文臺的觀天窗露出了也是同樣長方形的藍天白云，今天的天氣特晴朗，白云如一朵朵一簇簇白梅飄浮天幕，正是杜牧詩云：“可憐光彩一片玉，萬里晴天何處來?”在天坑最高處的山崖有一突兀處酷似展翅欲飛老鷹俯視坑底，故得名神鷹天坑。這個天坑也屬于塌陷型天坑，那地下的碳酸鹽巖層被溶蝕后形成崩塌，這些塌陷物經過千萬年被水溶蝕、沖刷，就形成了鬼斧神工的天坑。
接著，我們又來到了天生三橋的最后一橋——黑龍橋，其橋面高223m，拱孔跨度16-49m，橋面寬達193m，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍盤旋于洞頂而得名。這座黑龍橋其實不怎么像橋，那橋洞壁嶙嶙峋峋然，如生銹的廢鐵一般呈鐵青色，而右邊洞壁因有陽光折射則烏黑得發亮，形成了明顯的反差，洞內黑幽幽的，更像一線天，只有中間一條香蕉形狀的洞孔能見到天。
走出黑龍橋就是一座真石橋，下了石階之后，又是一條沿著山體修筑的走廊式長橋，右邊橋下是山谷平湖，它是筑壩蓄水而成，那水綠盈盈得如一大缸濃濃的綠酒，兩邊山谷長滿茂盛蒼翠的樹木，前面是逶迤崢嶸的蒼崖絕壁，構成了一長卷大自然的潑墨山水畫，演繹出大自然的和諧之美，正是：“青山行不盡，綠水去何長。”
再往前走又是千仞巉巖峭壁，那道路兩邊如刀削斧砍般陡峭的懸崖直插云霄，下面黑幽幽的熔巖幾乎看不到任何植被，而在絕頂上則是黑蒼蒼的一大圈密林茂樹，就像椽筆勾勒出來粗獷的黑線條，而圈在里面的是形狀各異的一塊塊藍天白云，那一片片浮云如一條條巨大的棉絮，兩種反差異常明顯，也許單看不咋樣，但如果拍成照，那照片的效果就非常好——從美學來說。我把相機高高舉起，從不同角度拍下這瑰麗壯觀的懸崖藍天白云畫面，正是張養浩詩云：“云來山更佳，云去山如畫。山因云晦明，云共山高下。”
天坑景區的范圍實在是太大了，走了老半天還沒走出坑口，在仙人洞口處有幾條石凳供游客歇腳，旁邊一塊平地上停著好幾架滑竿，那些抬夫們正在拼命地兜攬游客坐滑竿，一個人收費60元。盡管我的兩條腿走得又酸又痛，特別是右腿上部分全麻了(也不知怎么搞的)，但我還是不想讓人抬著走。這時候，炎炎的太陽高懸當空，把灼熱的光線射向大地，我又熱又渴，著實沒有剛才下坑時的好心情欣賞后面的風光，再說后面也沒有什么閃亮的景點，我看見一位美眉帶著一只只有一尺半長的寵物小狗，那小狗也走累得氣喘吁吁，差點兒快趴倒在地，它的主人只好像抱小孩一樣把它抱在身上走，那小狗好可憐喲!
我拖著疲憊不堪的身子，堅持著走呀走，走呀走，終于要走出坑口。我看見那廣場上有好多輛電瓶車就想去搭乘，可是我家人不想坐，只好獨自一人去乘坐，我實在累得走不動了，能省一點力氣也好。我買了車票坐上電瓶車，那電瓶車從坑底沿著盤山路轉了幾個圈就上了天坑上頭，而若步行的話，則還要攀登幾百級木棧道階梯才能上到天坑頂。出了景區外面，我看見導游早已在門口等候我們，那里有大批游客熙熙攘攘，廣場上有好幾排商鋪在販賣土特產和小吃。我買了一瓶礦泉水，在一張長椅上坐下，一邊喝水休息，一邊等候家人。十來分鐘之后，我的家人也陸續走了出來。這時已是下午4時許，我們在坑里整整走了四個多鐘頭的路，對于我這個已退休的老人來說怎能不累呢?接著，我們就搭上大巴回到了旅游集散中心，4時30分，我們又乘上我們團的中巴來到一個銷售竹原纖維產品的購物中心購物，下午5時許，才開車返回重慶，結束了武隆二日游。
