你得用減法去思考 天生三橋如何形成

　　如果烏江是把刀，武隆縣城就是刀口上的小城，局促，緊繃。看狹窄的烏江河谷階地，我難以相信，全縣如何住下40萬人口。到了仙女山鎮，這問題意外有了答案：原來，武隆縣的平地都集中在高處。

　　仙女山鎮海拔1200多米，丘岡起伏，相當寬闊。2004年，武隆縣將原白果鄉、核桃鄉及周邊村落整合成一個新鎮，作為避暑勝地和旅游接待中心——附近有天生三橋、龍水峽地縫和仙女山國家森林公園等景區。仙女山鎮經過精心規劃，每條街道種一種行道樹，街道也因此命名，諸如銀杏路、桂花路、香樟路等等，到處是豪華別墅和酒店。導游自豪地說，仙女山的房價早就超過了縣城，達到了重慶主城的水平，日后將是武隆的中心。我們不幸來早了，樹沒長大，人也稀少，天黑后回到荒郊野嶺的本色，找不到地方吃夜宵。酒店開門就撲來一股潮氣，沒有空調，熱水時有時無。

　　第二天是周日，天生三橋景區游人如蟻，檢票口排著長長的隊列。我們落荒而逃，改往游龍水峽地縫。

　　所謂地縫，其實是狹長深邃的嶂谷，類似各地的一線天。所不同的是，它并非出現在高出地面的山體，而是腳下，儼然大地裂開的一道縫隙。我們先乘坐80米高的電梯而下，又下了一串長長的階梯，才置身于谷底。沿著河谷行走，猶如漫步于寬三五米、高百余米的深邃石巷。澗流在巖石間奔流跌宕，泠然作響。那水，真是清冽極了，或飛瀑直下，濺起雪白的浪花，或匯聚于石潭，翡翠一樣溫潤碧綠。抬頭仰望，唯余一線天光。

　　龍水峽是羊水河下游的一段，約一公里長。溯水而上，最后來到一面巨大的山崖，白果伏流出口。事實上，這是一條從天生三橋景區奔來的地下河，于山腹縫隙處汩汩流出，變成明流。顯然，龍水峽最初也是伏流，但因為地殼抬升、河流下切、洞穴塌頂而得見天日。在喀斯特地區，明流與伏流交替，是常見的現象。

　　看完地縫，再回到天生三橋，就更容易理解其形成原因了。天生三橋是武隆最著名的景區。你想，天生橋已經屬于自然奇觀，何況三座天生橋密集在1.2公里之內呢?毫無懸念地，它們奪得了世界最大天生橋群的桂冠。三座天生橋已經讓人嘆為觀止了，更何況三橋之間夾著兩個天坑，像大漢堡一樣安排得妥妥帖帖!你無言以對，只好感嘆：上蒼獨厚武隆，聚天下美景于一地。

　　天生橋和天坑，都在大地之下。依然是一個80米高的電梯，過天龍橋洞盤旋而下。天龍橋一墩兩孔，橋高235米，拱高96米，平均跨度34米，宛如人工鑿出的橋梁，恢弘壯觀。它與青龍橋之間，是一個口部直徑500多米的“十”字形天龍天坑，懸崖四合，下陷200余米。前幾年，導演張藝謀來到這里，建了一座古香古色的天福館驛，拍攝《滿城盡帶黃金甲》的外景。導游強調說：這里原來就有一個驛站，張藝謀只是在原地重建而已。不管大家如何評論這部電影，但你得承認，張藝謀挺會找地方。

　　沿著小溪穿過中間的青龍橋——比天龍橋更高，但跨度略小，就從天龍天坑進入了神鷹天坑。仰頭張望，在導游的指點下，才看出青龍橋頂的巖壁神似一只收攏翅膀的老鷹。神鷹天坑較小而深，最大口徑300米，最大深度285米，形狀接近正方形。人行坑底，猶如困獸。

　　最后一座黑龍橋，橋洞更高、更窄、更厚，還要轉個彎。最有意思的是，洞壁冒出幾眼泉瀑，水花隨風飄灑，落入我張開的手心。原來堅硬的懸崖內部還藏有許多小伏流，可是讓人疑惑的是，天坑里的溪流實在太小了，一股涓涓細流，如何造就如此巨大的奇跡?后來讀資料，我才明白，由于烏江深切，本區地下水系早已被襲奪，羊水河在上游進入落水洞，改道往另一個方向排入烏江。也就是說，天生三橋和下游的龍水峽，事實上是羊水河早已廢棄的河道，難怪水流極小。

　　還原天生橋與天坑的形成原因：最初貫穿三橋兩坑地帶的伏流羊水河，水量相當大，當地勢抬升，河床下切，形成龐大的地下洞穴，終于在數處發生大面積坍塌，崩塌物被水流搬運一空，形成了天坑，其殘留部分則成為三座天生橋。

　　你得用減法去思考這一切。橋不一定是造出來的，也可以是地下河其他部分塌陷后剩下來的。世界很奇妙，背后的原理卻至為簡單。